Nuestra Proyectos
El trabajo se puede ver desde la carretera, la pista y los libros de récords.
Señales de tráfico de Amazon
Nuevas intersecciones señalizadas a lo largo del corredor de la autopista 391 / autopista 70 que sirven a un nuevo centro de distribución de Amazon: postes, brazos de mástil, cabezas e interconexión.
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I-430 btwn Hwy 10–Hwy 100 (Preservación del sistema y ITS Impvts)
Despliegue de ITS a lo largo de la I-430, incluido el cruce del río Arkansas: línea troncal de fibra, cámaras y postes de detección, y gabinetes sobre el tráfico interestatal en vivo.
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Reparación de iluminación de la ciudad de Bryant
Iluminación mediana reconstruida para la ciudad de Bryant: conjunto de bases prefabricadas, nuevos postes LED decorativos de doble brazo y circuitos subterráneos restaurados.
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Estacionamiento para camiones ARDOT I-40 (West Memphis)
Iluminación de alto mástil para un nuevo estacionamiento de camiones I-40: cimientos, postes colocados por grúa y sistemas de luminarias de anillo de descenso.
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Puente de señalización Baldwin Beach Express
Construcción completa de un puente de señalización aérea: cimientos, soportes de armadura y una armadura de tramo completo erigida por una grúa sobre la calzada.
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Corredor de la red de puentes de la isla Dauphin
Diseñe y construya un corredor de red de fibra a través del puente de la isla Dauphin: conductos montados en estructuras, cruces de juntas de expansión y recintos de grado marino sobre aguas abiertas.
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Completar la construcción de la señal de tráfico a lo largo del corredor Hwy 391 / Hwy 70 que sirve a un nuevo centro de distribución de Amazon, manteniendo un corredor de carga de alto volumen en movimiento desde el primer día.
Los equipos de InLine entregaron múltiples nuevas intersecciones señalizadas para el corredor: postes de acero galvanizado y brazos de mástil montados, ensamblados y configurados por nuestros propios equipos, cabezales de señalización y señalización de ruta colgados y cableados, y nuevo servicio e interconexión en todas partes. El trabajo se secuenció en torno al tráfico en vivo y un programa activo de desarrollo del sitio, con nuestros equipos de autoejecución desde los cimientos hasta el encendido final.
I-430 btwn Hwy 10–Hwy 100 (Preservación del sistema y ITS Impvts)
Mejoras ITS a lo largo del corredor I-430 entre la autopista 10 y la autopista 100, incluido el cruce del río Arkansas, que brindan visibilidad en tiempo real a una de las carreteras interestatales más transitadas de Arkansas Central.
Los equipos de InLine instalaron la red troncal eléctrica y ITS del corredor mientras la carretera interestatal permanecía abierta debajo de ellos: una línea troncal de fibra óptica tirada a través del puente I-430 del río Arkansas con equipo de elevación de carretes montado en la cubierta, un conducto debajo de la cubierta llevado en sistemas de suspensión galvanizados personalizados, nuevos postes ITS con cámaras y detección establecida por grúa bajo cierres de carriles nocturnos, letreros de mensajes dinámicos con distribución de energía completa: bancos de transformadores, paneles y medición construida montada en rack detrás de los letreros, y nueva iluminación vial a través del cruce del río. El control del tráfico, el trabajo nocturno y las cuadrillas autónomas mantuvieron en movimiento una autopista interestatal de gran volumen mientras sus sistemas de gestión estaban en línea.
Diseño y Construcción del Corredor de la Red del Puente de la Isla Dauphin
Un corredor de red de diseño y construcción llevado a través del puente de la isla Dauphin: kilómetros de conductos montados en estructuras y fibra sobre aguas abiertas, diseñados e instalados por InLine como un equipo responsable.
Trabajando sobre las aguas del Golfo del Condado de Mobile, nuestros equipos diseñaron e instalaron el corredor completo: conductos montados en parapeto con accesorios de expansión en cada junta de estructura, recintos inoxidables de grado marino y cruces de bucle flexibles diseñados para moverse con el puente. Cada detalle, desde el espaciado de los soportes hasta las transiciones de las juntas, refleja la ventaja de diseño y construcción: las personas que lo diseñaron son las personas que lo construyeron.
Reparación de iluminación de la ciudad de Bryant
Restauración de alumbrado público seguro y fiable para la ciudad de Bryant, desde cimientos y circuitos subterráneos hasta nuevos postes y luminarias LED.
Los equipos de InLine reconstruyeron la iluminación media de extremo a extremo del pasillo: cimientos barrenados y bases de hormigón prefabricado con nuestras propias torres de excavación, cajas de conexiones subterráneas y circuitos reparados, y nuevos postes decorativos de doble brazo con luminarias LED colocadas a plomo en la media. El control de tráfico mantuvo ambas direcciones en movimiento mientras las cuadrillas trabajaban, y el sistema se probó y energizó al finalizar, el tipo de trabajo de reparación de iluminación municipal que también realizamos bajo contratos de mantenimiento en curso.
Estacionamiento para camiones ARDOT I-40 (West Memphis)
Iluminación de mástil alto para el nuevo estacionamiento de camiones I-40 de ARDOT, convirtiendo acres de pavimento nuevo en una parada segura y completamente iluminada en uno de los corredores de carga más concurridos del país.
Los equipos de InLine entregaron el sistema de iluminación completo de la instalación: cimientos y conjuntos de anclaje, postes de mástil alto montados, aparejados y colocados junto a la grúa, y conjuntos de luminarias de anillo de descenso que permiten el servicio de accesorios desde el suelo, sin necesidad de camión de cangilones para el mantenimiento futuro. Las selecciones coordinadas de grúas, el aparejo limpio y los equipos autoperformados llevaron el sitio del concreto desnudo a la iluminación energizada.
Puente de señalización Baldwin Beach Express
Un puente de señalización aérea completo en el Baldwin Beach Express: cimientos, torres de armadura y una armadura galvanizada de tramo completo erigida a través de la carretera.
Los equipos de InLine entregaron la estructura de extremo a extremo: cimientos perforados y conjuntos de anclaje, soportes de armadura verticales colocados a plomo y atornillados, y la armadura de tramo completo montada en cuna, aparejada y volada en su lugar por grúa en una selección coordinada con los equipos de cangilones que realizan las conexiones. El control de tráfico mantuvo el corredor en movimiento: aparejo preciso, puesta en escena limpia y un equipo de autoejecución desde la suciedad hasta el final.
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